Утилизация автомобильных аккумуляторов в России

Утилизация отработанных аккумуляторов

Предоставление всех отчетных документов

Быстрый просчет стоимости, прозрачное ценообразование

Низкая цена, собственный автотранспорт и оборудование

Отработанные аккумуляторы относятся ко 2-му классу опасности. Они содержат вредные для здоровья человека и окружающей среды химические соединения, включая серную кислоту и свинец. Поэтому после исчерпания ресурса, отработанные аккумуляторы подлежат уничтожению в соответствии с установленными правилами.

Тщательная высокотехническая переработка позволяет использовать полученное на выходе сырьё для производства новых изделий. Это важный шаг для увеличения общей доступности автомобильной и радиотехнической продукции для потребителей.

Работаем только с юридическими лицами!

Что собой представляют аккумуляторы?

Промышленные акб

АКБ служат в качестве многоразового источника тока, который использует химические реакции для накопления и последующего использования электрической энергии. Такие источники используются в промышленности и быту — для работы авто- и спецтранспорта, в телефонах мобильной связи, в работе электронной техники и бытовых приборов.

Какие бывают АКБ?

5 основных видов аккумуляторных батарей:

Свинцовые. Чаще всего используются в автомобилестроении. Необходимы для запуска работы двигателя и работы электроустройств машин, электромобилей. Но сфера их применения не ограничена только автомобилями. Их используют как аварийные источники электроэнергии в сфере электроэнергетики, в системах телекоммуникаций, в шахтах для работы электровозов, для снабжения энергией электрокаров. Свинцово-кислотные используют электролитдля генерации электроэнергии — серную кислоту, реагенты — диоксид свинца и сам свинец. У таких аккумуляторов есть недостаток. Свинцовые АКБ невозможно хранить, когда они полностью разрядились, поэтому необходима утилизация аккумуляторной кислоты.
Никель-кадмиевые. В отличие от свинцовых, в таких АКБ в качестве электролита используется щелочь, а в качестве реагентов — гидроксид никеля и кадмий. Сфера применения также отличается — это производство энергии для подпитки разного рода подъемников и шахтных электровозов, для запуска дизельных и авиадвигателей, работы промышленного стационарного оборудования. Никель-кадмиевые аккумуляторы бывают нескольких типов. В зависимости от типа АКБ имеет свой объем раствора КОН, который при попадании в окружающую среду может навредить ей и окружающим, поэтому необходима профессиональная утилизация щелочных аккумуляторов.
Никель-железные. Эти АКБ по электролиту не отличаются отникель-кадмиевых, но в качестве реагента используется не кадмий, а железо. Из-за использования железа такие АКБ более дешевые и прочные, служат дольше. Однако в силу их отрицательных качеств, как например, быстрая саморазрядка и невозможность эксплуатации при температуре ниже -10°С, никель-железные аккумуляторы используются зачастую в горнодобывающей промышленности.
Литий-ионные. Все современные гаджеты не обходятся без таких батарей. Это современный источник питания для автономной работы смартфонов, ноутбуков, камер, гироскутеров и т.п. Также их ставят в электромобили, используют в качестве накопителя электроэнергии в замкнутых энергетических системах. Они дорогие в сравнении с другими аккумуляторами, но самая важная их особенность — маленькие размеры, которые недостижимы для других типов АКБ. Еще они обладают высокой удельной энергией и могут работать при минусовых температурах. Но, как и все другие аккумуляторы, они крайне вредны для природы и человека, их нельзя просто выбросить в мусор и забыть. Утилизация литий ионных аккумуляторов — необходимый шаг, если нужно избежать загрязнения окружающей среды агрессивными опасными веществами.
Марганцево-цинковые. Эти АКБ разряжаются не быстро, стоят недорого и выдаютвысокую удельную энергию. Однако огромный их минус — одноразовое использование. У марганцево-цинковых батарей был еще один недостаток — жидкий электролит. В период эксплуатации он вытекал, загрязнял окружающую среду, наносил вред здоровью человека. Сейчас в электролит добавляются сгустители на основе крахмалистых соединений, что позволило им стать более практичными.

Методы утилизации кислотных, щелочных и литий-ионных АКБ

Выбор метода утилизации зависит от типа АКБ. Так, кислотные и щелочные обязательно освобождаются от электролита. Он подвергается обезвреживанию — отдельно производится утилизация аккумуляторной кислоты и щелочи. Далее разбирается на составные части корпус. Утилизация кислотных и щелочных аккумуляторов на данном этапе представляет собой отделение металлических и пластиковых материалов. После очищения их можно использовать в качестве вторичного сырья.

Что касается утилизации литий-ионных аккумуляторов, то на данный момент с этим сложилась непростая ситуация. Их производство и потребление только наращивается, но ввиду новизны технологии лишь несколько стран во всем мире обладают линиями, способными перерабатывать эти батареи. В ближайшем будущем развитие имеющихся и появление новых технологий переработки должно улучшить ситуацию в области утилизации литий-ионных аккумуляторов.

Где сдать аккумуляторы на утилизацию и заработать на этом?

Наша компания покупает отработанные источники тока для их последующей утилизации. Так как в составе аккумуляторных батарей есть цветные металлы и другие ценные материалы, вы сможете заработать на этих отходах.

Мы закупаем АКБ по территории всей России. Стоимость покупки у вас отработанных аккумуляторов напрямую зависит от их количества к продаже и расстояния до места закупки. Мы предоставляем вам комплект сопроводительной документации на утилизацию кислотных, щелочных, литий-ионных аккумуляторов после фактического вывоза отходов.